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涨价引发多米诺骨牌效应 谁在封杀汽车之家
作者中国板报网    来源www.47162654.com    点击数    更新时间2019/1/25


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涨价引发多米诺骨牌效应 谁在封杀汽车之家

一个靠汽车经销商起家的垂直网站当羽翼渐丰?#20445;?#23621;然想依靠垄断来侵食近日运通汽车集团总裁李竑在个人微博上对?#28072;?#39047;受业内关注的汽车之家封杀门如此评价

1月11日晚运通集团发送了一封内部邮件该邮件称鉴于汽车之家2019年相关合作费用出现极其不合理的涨价建议暂时停止与汽车之家的商业合作该邮件由李竑确认并要求立即执?#23567;?/p>

运通集团并不是第一家决定终止与汽车之家合作的汽车经销商1月9日中升集团发布了一个内部文件名为关于暂停汽车之家会员合作及费用支付的通知(以下简称通知)通知称中升集团各大品牌项目组即日起停止汽车之家所?#34892;?#22686;会员广告投放计划的审批汽车之家年?#28982;?#21592;已签约未付款的经销商暂停付款未签约或签约流程未完成的暂停签约流程

该通知发出不久便引发了多米诺骨牌效应包括运通集团上海?#26469;?#27773;车集团在内的多家汽车经销商纷纷发布类似通知要求暂停与汽车之家的进一步合作

汽车之家对经销商收费上涨是引发此事件的主因在这件事之前经销商们就已经对汽车之家的涨价行为怨声载道这件事最终爆发只能说是意料之?#23567;?#19968;位经销商负责人告诉每日经济新闻记者

随着封杀门?#31508;?#20214;的发?#20572;?#27773;车之家也随即发声明否认了上述传闻但事件并没有因此平息下来

现在我们与汽车之家的合作已处于暂停状态下一步该怎么处理我们还在讨论中目前还没有结果运通汽车方面表示每日经济新闻记者了解到1月14日下午多个汽车经销商集团代表聚集北京商讨如何应对汽车之家涨价事宜

一场?#28072;?#21361;机正在袭来

涨价风波

在经销商日子都好过的时候谈涨价还可以理解现在大家日子都不好过汽车之家这时候谈涨价不是在合作而是与我们的发展?#36710;?#32780;驰上述经销商负责人对每日经济新闻记者说

中国汽车流通协会数据显示2018年12月国内汽车经销商库存预警指数为66.1%同比上升18.33%这已经是中国汽车经销商库存预警指数连续第12个月位于警戒线之上中国汽车流通协会调查发现近40%的汽车经销商对2019年1月的市场预期并不?#27490;P?#29978;至还有25.5%的汽车经销商认为情况会进一步恶化

与经销商压力山大的生存现状相比汽车之家的业绩报表还算亮眼汽车之家2018年第三季度财报显示汽车之家第三季度营收为人民币18.884亿元同比增长33.5%?#36824;?#23646;汽车之家的净利润为人民币6.813亿元较上年同期的人民币4.261亿元增长59.9%

2018年汽车之家最便宜的会员合作一年仍需要16万元以上而经营不错的经销商一年的销售利润也才50多万元这名经销商负责人称2019年汽车之家经销商会员在原有标准版和豪华版基础上新增了智慧版和科技版大幅度调高了会员价格

除了涨价?#20445;?#27773;车之家的折扣差异也成为经销商对其不满的原因之一李竑在微博上发布的截图显示汽车之家的会员产品对不同品牌主机厂所规定的集采折扣?#32422;?#38468;加优惠均有不同同样是科技版会?#20445;?#19996;风本田的主机厂集采折扣为35%而捷豹路虎的主机厂集采折扣则为42.5%并可在此折扣基础上再优惠2.34万元

数量原因?#31185;?#29260;原因还是其他原因造成的差异李竑在微博中质问

?#28304;ˣ?#20013;国汽车流通协会副秘书长罗磊认为汽车之家给企业提供流量企业给汽车之家提供一定的费用双方都应该本着互惠互利相互尊重的前提来谈合作特别是在目前经销商日子不好过都在想办法?#24403;?#22686;效的前提下汽车之家更应该多方位权衡

背后的风险

对于汽车经销商的集体控诉?#20445;?#27773;车之家并不认同

1月11日汽车之家发声明否认陷入封杀门该声明称尚未从官方渠道得到中升集团要封杀汽车之家的正式消息而商业合作中价格谈判是正常的即便没有达成一致也不存在谁封杀谁的问题

紧?#24188;ţ?月13日汽车之家副总裁兼经销商事业部总经理吴涛在接受?#25945;?#37319;访时表示对于价格我们建议经销商朋友要多关注营销费用的使用效率要多看性价比一定要从投入产出比和营销效率去综合考量而不仅仅?#20405;?#20851;注价格

吴涛分析称4S店?#32422;?#33719;取线索的?#26432;?#19968;般是一条200-300元同样花费20万元4S店只能获得1000条线索而花费20万元购买一年汽车之家的会?#20445;?#32463;销商平均可?#28304;?#27773;车之家获取7500条线索汽车之家的线索无论从价值考量还是价格考量?#21152;?#26126;显优势

?#28304;?#35828;法一位庞大经销商负责人并不认同问题不能这么谈我们也是在权衡了性价比之后才觉得价格太高了

吴涛透露截至目前汽车之家已与中升集团下属300多家经销商顺利续签了2019年车商汇合作协议目前与各家店的合作正常

知名汽车分析师李颜伟认为汽车之家虽与中升集?#29260;?#19979;多家经销商签署2019年合约但并不意味着目前双方的合作一切顺利汽车之家会员签署一般都是在每年12月29日之前结束每年4S店都会在这个时间节点之前打款签署下一年度的协议所以我对汽车之家称已与中升集团下属300多家经销商签署了2019年的车商汇合作协议的说法并不怀疑但从邮件内容可以看出2019年中升会暂停汽车之家的广告合作2020年与汽车之家就会员这块业务是否继续合作也是未知数

据了解汽车之家的收入层面包含?#25945;?#26381;务(广告业务)和经销商服务(会员业务)两个重要板块从汽车之家2018年第三季度财报来看两个板块均有不错的业绩表现其中汽车之家2018年第三季度?#25945;?#26381;务收入为9.013亿元同比增长20.1%面向经销商的推广服务营收为7.393亿元与上年同期的6.139亿元相比增长20.4%

在李颜伟看来由于汽车之家已经在2018年年底和多家经销商签约结束所?#36816;?#30340;2019年经销商会员业务收入应该有所保证但对汽车之家来说风险最大的业务是?#25945;?#26381;务板块

据每日经济新闻记者了解1月14日多位汽车经销商集团代表与汽车之家在北京就涨价事宜进行商讨有庞大经销商的负责人告诉记者会议结束后大家并没有达成一致意见汽车之家?#35009;?#26377;表示要降价大家只是说了说?#32422;?#30340;诉求

上述庞大经销商的负责人透露所有经销商已经在2019年1月1?#28072;?#19982;汽车之家签署了2019年的合作虽然汽车之家在签约前已提出涨价但我们也是应汽车厂家的要求才签约如果不签约汽车厂家的一些优惠政策经销商无法享受而且汽车厂家?#27493;?#25215;担我们与汽车之家签约的部分费用在这方面经销商还是比较弱势

有观点认为经销商的集体反击?#32972;?#20102;会影响汽车之家的营收外还会将更多汽车流?#24247;?#32447;索市场推给汽车之家的竞争对手上述经销商负责人对每日经济新闻记者透露我们已经在与今日头条旗下的懂车帝进行合作洽谈他们的价格每年在10万元左右

虽然汽车之家现在是最大的国内汽车流量线索?#25945;?#20294;别忘了它并不是唯一的一家罗磊说

文章来源每日经济新闻

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